포드
머스탱
2024→2025
2024년형 대비 2025년형에서 실제로 확인된 변화만 정리했습니다.
가격 변화
트림 4종 변동
변경
4종
이번 연식변경 핵심
구동 · 추가
브레이크 (전)
벤틸레이티드 디스크
구동 · 추가
브레이크 (후)
벤틸레이티드 디스크
구동 · 추가
브레이크 (전)
벤틸레이티드 디스크
구동 · 추가
브레이크 (후)
벤틸레이티드 디스크
구동 · 추가
브레이크 (전)
벤틸레이티드 디스크
구동 · 추가
브레이크 (후)
벤틸레이티드 디스크
전체 변경내용
같은 트림으로 매칭된 항목 중 실제로 달라진 것만 표시합니다.
Ecoboost Premium Coupe (A/T)
쿠페 가솔린 2.3 (개소세 인하 종료)59,000,000원 → 60,100,000원 (+1,100,000원)구동6개⌄
- 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
- 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
- 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
- 서스펜션 (후)멀티링크
- 타이어 (전)255/40R
- 타이어 (후)255/40R
Ecoboost Premium 컨버터블 (A/T)
컨버터블 가솔린 2.3 (개소세 인하 종료)66,000,000원 → 67,200,000원 (+1,200,000원)구동6개⌄
- 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
- 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
- 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
- 서스펜션 (후)멀티링크
- 타이어 (전)255/40R
- 타이어 (후)255/40R
GT Premium Coupe (A/T)
쿠페 가솔린 5.0 (개소세 인하 종료)78,700,000원 → 80,100,000원 (+1,400,000원)구동6개⌄
- 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
- 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
- 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
- 서스펜션 (후)멀티링크
- 타이어 (전)255/40R
- 타이어 (후)275/40R
GT Premium 컨버터블 (A/T)
컨버터블 가솔린 5.0 (개소세 인하 종료)84,700,000원 → 86,300,000원 (+1,600,000원)구동6개⌄
- 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
- 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
- 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
- 서스펜션 (후)멀티링크
- 타이어 (전)255/40R
- 타이어 (후)275/40R
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