신차포럼

포드

머스탱 트림별 옵션·가격 차이

트림 12종59,000,000원 ~ 86,300,000원

가격이 낮은 트림부터 순서대로, 바로 위 등급으로 올라갈 때 실제로 달라지는 항목만 정리했습니다.

트림별 가격·사양

가격이 낮은 트림부터, 바로 위 등급으로 올라갈 때 실제로 추가되는 핵심 사양을 먼저 보여줍니다.

Ecoboost Premium Coupe (A/T)

59,000,000원

Ecoboost Premium Coupe (A/T)

59,200,000원

기준 대비 +200,000원

+ 브레이크 (전)+ 브레이크 (후)+ 서스펜션 (전)+ 서스펜션 (후)+ 타이어 (전)
상세 차이 보기⌄
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)255/40R

Ecoboost Premium Coupe (A/T)

60,100,000원

기준 대비 +900,000원

Ecoboost Premium 컨버터블 (A/T)

66,000,000원

기준 대비 +5,900,000원

+ 루프
상세 차이 보기⌄
외관1개⌄
  • 루프소프트탑 컨버터블
제원2개⌄
  • 공차중량1,755 kg → 1,815 kg
  • 전고1,395 mm → 1,390 mm
안전1개⌄
  • 에어백운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),커튼,동승석 무릎 → 운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),동승석 무릎
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)255/40R

Ecoboost Premium 컨버터블 (A/T)

66,200,000원

기준 대비 +200,000원

+ 브레이크 (전)+ 브레이크 (후)+ 서스펜션 (전)+ 서스펜션 (후)+ 타이어 (전)
상세 차이 보기⌄
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)255/40R

Ecoboost Premium 컨버터블 (A/T)

67,200,000원

기준 대비 +1,000,000원

GT Premium Coupe (A/T)

78,700,000원

기준 대비 +11,500,000원

상세 차이 보기⌄
연비5개⌄
  • CO₂ 배출175 g/km → 238 g/km
  • 고속연비11.5 km/ℓ → 9.2 km/ℓ
  • 도심연비8.4 km/ℓ → 6.1 km/ℓ
  • 복합연비9.6 km/ℓ → 7.2 km/ℓ
  • 에너지소비효율4 등급 → 5 등급
제원2개⌄
  • 공차중량1,815 kg → 1,835 kg
  • 전고1,390 mm → 1,405 mm
구동7개⌄
  • 굴림방식FR → 4WD
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)255/40R
엔진5개⌄
  • 배기량2,261 cc → 5,038 cc
  • 엔진형식직렬 4기통 → V형 8기통
  • 최고출력319/5,500 ps/rpm → 493/7,650 ps/rpm
  • 최대토크48.0/5,500 kg.m/rpm → 57.0/4,250 kg.m/rpm
  • 친환경저공해 3종
안전1개⌄
  • 에어백운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),동승석 무릎 → 운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),커튼,동승석 무릎
외관1개⌄
  • 루프소프트탑 컨버터블

GT Premium Coupe (A/T)

78,900,000원

기준 대비 +200,000원

+ 브레이크 (전)+ 브레이크 (후)+ 서스펜션 (전)+ 서스펜션 (후)+ 타이어 (전)
상세 차이 보기⌄
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)275/40R

GT Premium Coupe (A/T)

80,100,000원

기준 대비 +1,200,000원

GT Premium 컨버터블 (A/T)

84,700,000원

기준 대비 +4,600,000원

+ 루프
상세 차이 보기⌄
외관1개⌄
  • 루프소프트탑 컨버터블
제원2개⌄
  • 공차중량1,835 kg → 1,895 kg
  • 전고1,405 mm → 1,395 mm
안전1개⌄
  • 에어백운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),커튼,동승석 무릎 → 운전석,동승석,운전석 무릎,사이드 (앞),동승석 무릎
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)275/40R

GT Premium 컨버터블 (A/T)

85,000,000원

기준 대비 +300,000원

+ 브레이크 (전)+ 브레이크 (후)+ 서스펜션 (전)+ 서스펜션 (후)+ 타이어 (전)
상세 차이 보기⌄
구동6개⌄
  • 브레이크 (전)벤틸레이티드 디스크
  • 브레이크 (후)벤틸레이티드 디스크
  • 서스펜션 (전)맥퍼슨 스트럿
  • 서스펜션 (후)멀티링크
  • 타이어 (전)255/40R
  • 타이어 (후)275/40R

GT Premium 컨버터블 (A/T)

86,300,000원

기준 대비 +1,300,000원

← 머스탱 모델 허브로 돌아가기
자료 출처 공개된 차량 정보를 바탕으로 신차포럼이 정리했습니다. 실제 구매 전 제조사 또는 판매처의 최신 정보를 확인해주세요.|마지막 갱신 2026.08.17 기준
안내신차포럼의 차량 정보는 제조사 공식 자료 및 신뢰할 수 있는 자료를 바탕으로 제공되지만, 연식, 생산 시점, 제조사 정책 및 실제 판매 차량에 따라 가격·제원·옵션 구성이 달라질 수 있습니다. 실제 구매 전 제조사 또는 판매처를 통해 최종 확인하시기 바랍니다.